★カンパみたいにSTIレバーのシフトケーブルが外に飛び出していない。
★各パーツが軽量化されている。（チタンボルトとかカーボンの採用）
★リアディレイラの性能がかなりアップ？している。
★カーボンクランク、50/34のコンパクトドライブの発売。
などなど。あくまで噂ですが・・・
この中ではやはりSTIレバーが気になりますね。Tommasini号はカンパで組んでますが、やはりハンドル周りはスッキリしていてカッコいいです。カンパの美しさですね。STIレバーもどのような感じになるのでしょうね。今から楽しみです。
でも唯一の問題はシフトケーブル部分にヘルメットを置けなくなることですね。(笑）